Ausblick auf die Mobilität 2040 – Ansätze und mögliche Szenarien

Wie entwickeln Wissenschaftler Szenarien und Prognosen für die Zukunft der Mobilität? Antworten gibt Dr. Christian Winkler vom DLR-Institut für Verkehrsforschung. Und er stellt die Ergebnisse einer mehrjährigen multi-disziplinären Studie vor. Sein Fazit: Klimaschutz ist möglich, aber es bleibt viel zu tun. // von Pascal Jobst

Techniktrends für die klimafreundliche Mobilität

Wie sieht die Mobilität der Zukunft aus? Welche Trends gibt es und wie klimafreundlich sind sie? Für Theodor Gassmann, Director Advanced Engineering der Driveline International GmbH, gibt es viele mögliche Antworten. Eins steht für ihn jedoch fest: Auch 2050 wird es noch fossile Kraftstoffe geben. //von Hannah Panzer

Klimafreundliche Energie auf dem Prüfstand – zählt die Atomkraft dazu?

Die Energiewirtschaft spielt beim Klimaschutz eine zentrale Rolle: Fossile Energien müssen von klimafreundlichen Alternativen ersetzt werden. Doch welche Energieformen sind ethisch vertretbar? Professorin Eva Schill erklärt den Konflikt zwischen Klimazielen und Atomausstieg und wie Geothermie helfen könnte. // von Nur Uddin Chowdhury

Kohle durch Erneuerbare Energie ersetzen – in Deutschland und in Afrika

Die Klimakrise überwinden mit Erneuerbarer Energie – dieser Aufgabe widmet sich heute Bärbel Höhn in Afrika. In der Ringvorlesung erläutert sie, warum sich die Kohle weder dort noch in Deutschland lohnt und warum es so wichtig ist, dass Deutschland nicht mehr in alte Technik investiert. // von Véronique Braun

Mobilität muss klimafreundlich werden

Wer denkt, dass Mobilität in Deutschland klimafreundlich ist, der irrt. Seit 1990 sind die CO2-Emissionen im Transportsektor sogar gestiegen. Wie kann das im hoch technisierten Deutschland sein? Professor Asteroth, Forscher für effiziente Transportalternativen, hat Antworten. // von Elena Kohl

Auch die Industrie kann Emissionen senken

Deutschland wird seine Klimaschutzziele verfehlen, ist der Energieexperte Professor Manfred Fischedick überzeugt. Dabei gibt es Ansätze, wie sogar die energieintensive Industrie einen Beitrag leisten kann. Sie gilt als einer der Hauptverursacher für CO2-Emissionen. Einige der Ansätze sind technischer Natur, auf Weiterlesen